Fragen zur Konfiguration/ Dynamic Power Limiter Settings

[gruenteefan]

Nachdem nun die Hardware super läuft, bräuchte ich noch Hilfe bei den optimalen Einstellungen für meine Anlage.

Folgendes ist vorhanden:

• 6 Module / 2,57 kWp
• Victron Smartsolar 150/35 Solarladeregler
• Hoymiles HMS-2000-4T Wechslrichter
• Pylontech US3000C, nom. 3,5 kWh
• OpenDTU onBattery

Im Victron Smartsolar habe ich folgendes eingestellt: Batterietyp 48V, benutzerdefinierte Werte: Ladespannung 52,5V, Float 49,8V.

Der CAN-Anschluss des Akkus ist mit der DTU verbunden.
Der Victron Laderegler ist mit der DTU verbunden, die ve.direct-Schnittstelle ist aktiviert.

Mich interessieren vor allem die optimalen Dynamic Power Limiter Einstellungen.

Hier schaut es momentan so aus:

Was macht hier keinen Sinn bzw. ist nicht optimal eingestellt?

Vielen herzlichen Dank schonmal im Voraus für die Hilfe!

[spcqike]

Einen automatischen Neustart solltest du einstellen. Die WR mögen es nicht, wenn sie tagelang durchlaufen.

Und wenn ich es richtig gelesen habe, driftet der SoC bei niedrigen Lasten weg. So dass man sich nicht nur auf diesen verlassen kann. Deswegen nehmen viele Leute wohl eher die Spannung, als den SoC.

[gruenteefan]

@spcqike Super, danke! Welchen Wert für die Ausschaltspannung wäre denn bei einem Pylontech (15 Zellen) sinnvoll/ anzuraten?

[AndreasBoehm]

Hysterese von 100W ist sehr hoch. Warum hast du diesen Wert gewählt?
Du kannst hier auf 10 oder sogar 5 runter gehen, dann wird schneller nachgeregelt wenn sich dein Verbrauch ändert.

Netzbezug ist jedem selbst überlassen, trotzdem frage ich mich warum du diesen mit 80W so hoch eingestellt hast?

[gruenteefan]

@AndreasBoehm
Danke! Der Wert für die Hysterese ist mir unerklärlich, der war immer bei 20-30. Vermutlich wollte ich den Netzbezug ändern und habe mich in der Zeile vertippt.

[gruenteefan]

Jetzt ist mir eben aufgefallen, dass die Batterie immer wieder ein paar Sekunden und mit ganz geringer Leistung geladen wird, obwohl noch gar kein Überschuss besteht. An welcher Einstellung könnte das denn liegen/ wie kann ich das verhindern?

So sind meine aktuellen Einstellungen:

[gruenteefan]

Ergänzung: Es wird auch entladen ... Obwohl der definierte Start-Schwellenwert noch gar nicht erreicht ist ...

[AndreasBoehm]

Das ist normal und kann auch nicht vollständig vermieden werden.

Der DPL läuft im Solar-Passthrough, regelt den WR also entsprechend der verfügbaren Solarleistung. Da diese schwankt muss auch das Limit ständig nachgestellt werden, das dauert aber immer ein paar Sekunden bis der WR das neue Limit auch umsetzt.

[gruenteefan]

Danke - das verstehe ich soweit. Aber die kurzen Entladungen dürften dann trotzdem nicht vorkommen, oder? Weil da ja der SOC- Startwert aus dem BMS Vorrang haben müsste, oder?

[knopers1]

Danke - das verstehe ich soweit. Aber die kurzen Entladungen dürften dann trotzdem nicht vorkommen, oder? Weil da ja der SOC- Startwert aus dem BMS Vorrang haben müsste, oder?

mach bitte das Aus und berichte... Speichern nicht vergessen!

[AndreasBoehm]

Diese Einstellung hat nichts damit zu tun @knopers1.

Wie gesagt, der DPL versucht der Solarleistung zu folgen, der WR reagiert verzögert, dadurch ist es möglich das die Batterie minimal geladen als auch entladen wird bis der WR das neue Limit ordentlich umsetzt oder der DPL ein neues Limit an den WR sendet.

[spcqike]

Jain

wie Andreas geschrieben hat.
hast du 200W Sonne, produziert der WR 200W. Kommt nun ne Wolke, fällt die Sonne weg, der WR läuft aber noch ein paar Sekunden weiter. Er muss erst nachgeregelt werden.

Solange die Entladung keine Minute oder länger ist, ist alles ok

ne kurze Frage: Hast du nur einen WR oder mehrere?

[knopers1]

@AndreasBoehm
das stimmt - habe das Problem an der Stelle falsch verstanden... Ja, eine kurze Entladung aus dem Akku ist immer da, da der Hoymiles hinter dem Stromähler immer nacheilt... Das lässt sich nie vermeiden!

[gruenteefan]

Ich habe nur einen Wechselrichter, HMS-2000

[spcqike]

Dann solltest du ggf mal beobachten ob der wechselrichter das übertragene Limit auch sauber ausregelt

#1617 (comment)

dort hast er ein Limit von 406W, du hast allerdings eine gesamte inverter Leistung von 444W.

mag nur ne Momentaufnahme während der Regelung sein. Beobachte es mal.

[gruenteefan]

Nur teilweise geladen hatte ich vorher schon entfernt, das ergab keine Änderung.

Könnt ihr mir einen Ratschlag zum Solar Füll Pass through Schwellenwert (Start) geben? Der Victron hat ja diesen float Modus. Was sollte ich hier für meine 15-zellige Pylontech Batterie am besten auswählen? Oder lieber komplett deaktivieren?

[AndreasBoehm]

Mit Full Passthrough definierst du den maximalen Ladezustand deiner Batterie, das muss jeder selbst wissen. Bedenke auch das balancing der Zellen. Hab keine pylontech deswegen kann ich dazu nicht mehr sagen.

[mkneppe]

Hallo Zusammen, ich weiß nicht, ob ich dafür einen neuen Thread starten sollte, aber der Titel passt einfach sehr gut.

Ich habe ein ähnliches Setup allerdings keine smarte Batterie. Dafür 4LiFePo4 mit zusammen 10kWh Kapazität an 2 SmartSolar 150/35.
Einen Hoymiles 600 Richtung Haus. Zielsetzung ist eine Nulleinspeisung. Wenn die Batterie voll ist, kann auch gerne Überkapazität ins Netz gegeben werden, das ist allerdings nicht Ziel.

Wenn ich nun den DPL nutze, scheint es mir so, als hätte der Solar-Passthrough Vorrang vor dem Netzverbrauch.
Wenn ich nur 300W Netzbezug habe aber genügend Solar-Input, geht der Wechselrichter auf maximalen Output.

Mein Wunsch wäre es aber, dass Im Bereich einer (fast) leeren Batterie diese nicht immer durch unnötige Ladezyklen belastet wird. Hier sollte die Energie aus den Solarladereglern die Begrenzung und der Netzbezug die Begrenzung vorgeben. Ich habe in der Konfiguration ja bereits angegeben, dass ich einen 0-Bezug haben möchte.

Mache ich irgendetwas falsch, oder ist meine Interpretation korrekt und ich kann in diesem Fall den Passthrough nicht nutzen ?
opendtu-on-battery Version 2025.01.23

[AndreasBoehm]

Bitte erstelle eine neue Discussion inklusive Screenshots deiner Einstellungen. Bitte versuche auch deinen Ist- und Soll-Zustand nochmal anders zu beschreiben, ich hab noch nicht verstanden was du gerne hättest und was aktuell passiert.

[gruenteefan]

Folgende Änderungen habe ich zwischenzeitlich durchgeführt:

• MPPT 150/35 gegen 150/60 getauscht
• zweite US3000C installiert. Verbunden Linkport 1 an Linkport 0. CAN-Anschluss ist wieder an der DTU und alles schaut soweit gut aus.

Folgendes gefällt mir nicht/ jetzt schaut es gerade so bei mir aus:

Vorher wurde durch die Solar-pass-through-Funktion nur der Überschuss in die Batterie geladen. Jetzt springt der Hoymiles nicht an und die Batterie wird mit der gesamten Solarleistung des MPPTs geladen. Wenn ich den Hoymiles manuell starte, stoppt die Ladung der Batterie, aber er stellt die Arbeit nach ein paar Sekunden wieder ein und die Batterie wird wieder geladen.

Woran könnte das liegen/ weiß hier jemand Rat?

[AndreasBoehm]

Bitte zeig uns deine DPL Konfiguration und stell ein Log bereit.

[gruenteefan]

Stimmt, die wollte ich noch einfügen:

[AndreasBoehm]

Unterhalb des Stop-Schwellwerts wird die Batterie geladen, Solar-Passthrough ist erst oberhalb des Stop-Schwellwert wieder aktiv.

[gruenteefan]

Aber ist da nicht ein Unterschied zwischen Solar Passthrough und FULL Solar Passthrough?

Bisher hatte er doch auch zuerst Strom erzeugt und erst wenn mein Netzbezug entsprechend klein war, hat er angefangen, die Batterie zu laden.

Wie könnte ich erreichen, dass der Hoymiles Strom produziert und erst bei genügend Leistung die Batterien lädt?

[AndreasBoehm]

Doch doch, Solar-Passthrough und Full-Solar-Passthrough unterscheiden sich stark.

Der DPL versuch deinen Batterienutzung Stop-Schwellwert einzuhalten, das heißt solange deine Batterie da drunter liegt wird die Batterie geladen.

• Wenn die Batterie unterhalb des Stop-Schwellwert liegt wird die Batterie geladen
• Wenn der Stop-Schwellwert erreicht wird beginnt Solar-Passthrough, überschüssige Leistung fliest in die Batterie
• Wenn der Start-Schwellwert erreicht wird bedient sich der DPL auch aus der Batterie um deinen Verbrauch zu decken
• Wenn dann der Full-Solar-Passthrough Start-Schwellwert erreicht wird geht 100% der Solarleistung über den Hoymiles in dein Hausnetz.

Wie könnte ich erreichen, dass der Hoymiles Strom produziert und erst bei genügend Leistung die Batterien lädt?

Das geht nicht bzw du musst deinen Stop-Schwellwert höher setzen um das zu erreichen. Ist auch sehr ungewöhnlich das du deine Batterie unterhalb des Stop-Schwellwerts entladen hast.

[gruenteefan]

Aber das Ganze ging doch noch bis einschließlich Dienstag genau so. Erst wurde vom Victron die Netzlast reduziert und erst dann der Akku geladen. Dann habe ich das System abgeschaltet und die Arbeiten für die Installation der zweiten Batterie erledigt. Ich habe die Stop-Schwelle über die aktuelle Schwelle angehoben, um zu erreichen, dass die neue Batterie nicht entladen wird (es ist wetterbedingt momentan keine ausreichende Solarleistung in Sicht)

[AndreasBoehm]

Aber das Ganze ging doch noch bis einschließlich Dienstag genau so.

Aber dann..

Ich habe die Stop-Schwelle über die aktuelle Schwelle angehoben, um zu erreichen, dass die neue Batterie nicht entladen wird (es ist wetterbedingt momentan keine ausreichende Solarleistung in Sicht)

Du widersprichst dir.

Wenn die Batterie unterhalb des Stop-Schwellwert liegt wird die Batterie geladen

Das hab ich hier ja bereits erklärt das die Batterien unterhalb des Stop-Schwellwert geladen werden.

[gruenteefan]

Ich habe folgende Lösung herausgefunden:

Start-Wert einmalig unterhalb des aktuellen Ladewerts festlegen, danach wird die Batterie entladen. Dann wieder den Stop-Wert auf den aktuellen SoC-Wert festlegen und schon wird die Batterie nicht mehr geladen. Der produzierte Strom wird dann nicht im Akku gespeichert, sondern erst zur Reduzierung des aktuellen Netzbezugs verwendet. Ich hoffe, ich habe mich jetzt einigermaßen verständlich ausgedrückt :-)

[AndreasBoehm]

Stop-Wert auf den aktuellen SoC-Wert festlegen

Das umstellen des Startwerts hättest du dir sparen können.
Wie bereits erwähnt wird Solar-Passthrough aktiviert sobald die Batterie soweit geladen wurde das sie den Stop-Schwellwert erreicht hat.

Wenn die Batterie unterhalb des Stop-Schwellwert liegt wird die Batterie geladen